四角いオイルプラグのネジ

主な特徴
  1. ヘッドタイプ

    • 角型ヘッドで、スパナや角型ドライブ工具で簡単に取り付け、取り外しができるように設計されている。

    • 密閉性を高めるため、フランジ付きのベースもある。

  2. スレッドタイプ

    • 通常、シール要件に応じて、テーパーネジまたはストレート(平行)ネジが採用されている。

    • 流体システムでの密閉性を向上させるため、NPT(ナショナル・パイプ・テーパー)スレッドを備えている場合がある。

  3. 素材:

    • で作られていることが多い。 スチール、ステンレススチール、真鍮、アルミニウム 耐食性に優れている。

    • 耐久性を高めるため、コーティング(亜鉛メッキ、黒色酸化物など)が施されている場合がある。

冷間圧造加工は、切削の少ない、あるいは切削を必要としない新しい圧造加工のひとつである。
金属。の作用による金属の塑性変形を利用した加工法である。
外力を受け、金型の助けを借りて、金属の体積を再分配し、移動させる。
必要な部品やブランクを製造します。冷間圧造工程は、標準的な
ボルト、ネジ、ナット、リベット、ピンなどの留め具。

正方形の説明 オイルプラグスクリュー

角型油栓ネジ は、エンジン、ギアボックス、油圧ユニットなどの機械システムにおいて、オイルまたは流体のポートをシールするために設計されたねじ込み式ファスナーである。その特徴は かくがたヘッド標準的なレンチや角ドライブ工具で簡単に取り付け、取り外しができる。


主な特徴とデザイン要素

1.ヘッドデザイン

  • スクエアヘッド (一般的には4面)。

  • バージョンによっては フランジ付きベース 密閉性を高め、圧力を分散させる。

  • 狭い場所での引っ掛かりを防ぐ薄型デザイン。

2.スレッドタイプ

  • テーパーネジ(NPT - ナショナル・パイプ・テーパー): 流体システムで一般的に使用される、ねじ込み式のタイトシール。

  • ストレートねじ(NPS/BSPP): 漏れを防ぐため、シーリングワッシャーまたはOリングが必要。

  • メートルまたはSAE(インペリアル)ネジ規格用途によって異なる。

3.シール機構

  • 一体型Oリングまたはゴム製ガスケット (再利用可能な漏れ防止シール用)。

  • 銅またはアルミニウムのクラッシュワッシャー (使い捨て、変形してシールを作る)。

  • テーパーネジ (NPTプラグではセルフシール)。

  • プラグによっては マグネットチップ オイルシステム内の金属くずを捕捉する。


主な用途

  • エンジンオイルドレンプラグ (自動車、オートバイ、重機)。

  • トランスミッション&デフ・フィル・ドレン・プラグ.

  • 油圧システムのアクセスポイント.

  • ギアボックス、ポンプ、産業機器.


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