ステンレス製六角オイルプラグ・スクリュー

冷間圧造加工は、切削の少ない、あるいは切削を必要としない新しい圧造加工のひとつである。
金属。の作用による金属の塑性変形を利用した加工法である。
外力を受け、金型の助けを借りて、金属の体積を再分配し、移動させる。
必要な部品やブランクを製造します。冷間圧造工程は、標準的な
ボルト、ネジ、ナット、リベット、ピンなどの留め具。

ステンレススチール六角 オイルプラグスクリュー - 詳細

A ステンレス製六角オイルプラグ・スクリュー は、エンジン、ギアボックス、油圧システム、および産業機械のオイルドレインポートを確実にシールするために設計された精密工学ファスナーです。耐腐食性の構造と六角形の頭部設計により、耐久性、容易な取り付け、漏れのない性能を保証します。

主な特徴と仕様

1.素材と仕上げ

• ステンレス鋼グレード： 一般的に A2（304）またはA4（316） 耐油性、耐水性、耐薬品性に優れています。

• 表面仕上げ： カジリを防止し、スムーズなネジ切りを保証するために、ポリッシュ仕上げ、ブラッシュ仕上げ、またはナチュラルミル仕上げ。

2.ヘッドデザイン

• 六角（Hex）ヘッド： で締め付け/緩めを可能にする。 レンチ、ソケット、六角レンチ (デザインによる）。

  • 一般的なサイズ： 10mm、12mm、14mm、17mm (自動車用）、またはカスタム工業用サイズ。

• フランジ付きバリエーション： 一部のモデルにはワッシャーフランジが内蔵されており、別途クラッシュワッシャを用意することなく密閉性を高めることができる。

3.スレッドタイプとサイズ

• メートルねじ（例：M12x1.5、M14x1.5、M18x1.5） - 自動車や機械に多い。

• NPT（ナショナルパイプテーパー）スレッド - 油圧システムや工業システムで使用され、気密性の高いシールを実現。

• BSP（英国標準パイプ）スレッド - ヨーロッパとアジアの機械に見られる。

4.シール機構

• クラッシュワッシャー（銅/アルミニウム）： トルクをかけると漏れのないシールを確保。

• 一体型Oリング/ガスケット： ゴムやシリコンのシールを内蔵したモデルもある。

• マグネットチップ（オプション）： エンジン保護のために金属粉を捕集。

5.アプリケーション

• 自動車： エンジン・オイル・パン、トランスミッション、ディファレンシャル。

• 産業用だ： 油圧システム、ギアボックス、コンプレッサー。

• マリン 海水にさらされるボートのエンジンや機械。

バリエーションと特殊タイプ

• 磁気オイルプラグ： 金属粒子を捕捉する磁石を内蔵。

• クイックドレン・バルブ・プラグ 完全に取り外すことなくオイル交換が可能。

• 拡張スレッドプラグ： 厚めのオイルパンやカスタム・アプリケーション用。

規格と互換性

• DIN 908 / DIN 910 (ドイツの工業規格）。

• ISO 4032 (メートル六角ボルト）。

ステンレス製六角オイルプラグを選ぶ理由

• 信頼性： 振動や熱膨張の下でも密閉性を確保。

• 互換性： 合成油と鉱物油に対応。

• メンテナンスが簡単： 長時間の使用でも簡単に取り外すことができる。

こんな方に最適 自動車整備工場、工業整備、船舶用途 耐食性が重要な場所