El proceso de estampado en frío es uno de los nuevos procesos de mecanizado a presión de menor o ningún corte
metal. Es un método de transformación que utiliza la deformación plástica del metal bajo la acción de
fuerzas externas y, con ayuda de moldes, redistribuye y transfiere el volumen de metal para formar
las piezas o formatos necesarios. El proceso de estampación en frío es el más adecuado para producir piezas estándar.
elementos de fijación como pernos, tornillos, tuercas, remaches, pasadores, etc.

Tornillo de cabeza plana para tapón de aceite - Descripción general
A cabeza de plato tornillo del tapón de aceite es un cierre roscado diseñado para sellar puertos de aceite, orificios de drenaje o depósitos de fluidos en sistemas mecánicos. Presenta una cabeza abovedada con un accionamiento externo (normalmente ranurado, Phillips o hexagonal) y un cuerpo roscado para una instalación segura.
Características principales
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Diseño de la cabeza:
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Cabezal panorámico (perfil bajo, parte superior redondeada con superficie de apoyo plana).
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Proporciona una ligera protuberancia para facilitar el acceso a las herramientas, al tiempo que mantiene un contorno suave.
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Tipos de accionamiento:
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Ranurado (destornillador plano).
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Phillips (destornillador de estrella).
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Llave hexagonal (Allen) (menos común, pero se utiliza para un par más alto).
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Tipo de hilo:
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Métrico (M6, M8, etc.) o imperial (UNC/UNF) hilos.
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Puede incluir roscas cónicas (NPT) o roscas rectas con características de estanqueidad.
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Mecanismo de sellado:
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A menudo se combina con un arandela integrada, junta tórica o junta de cobre para evitar fugas de aceite.
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Algunos diseños se basan en sellador de roscas (por ejemplo, cinta de teflón).
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Materiales y revestimientos:
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Acero (carbono o aleación), acero inoxidable (resistente a la corrosión), o latón (para aplicaciones sin chispas).
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Revestimientos: Zincado, óxido negro o recubierto de PTFE por su durabilidad.
- Tornillo del tapón de aceite de cabeza plana.
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Aplicaciones comunes
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Sellado cárteres de aceite de motores, cajas de cambios, sistemas hidráulicos y carcasas de diferenciales.
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Actuando como tapones de vaciado/llenado en equipos de automoción e industriales.
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Se utiliza cuando un cabezal de perfil bajo en lugar de tornillos hexagonales o tapones con brida.
Variantes
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Tapón ranurado de cabeza troncocónica (básico, herramienta-simple).
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Tapón de aceite Phillips (común en maquinaria de consumo).
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Tapón roscado con junta tórica (junta integrada para una mejor prevención de fugas).









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