Tornillo cuadrado del tapón de aceite

El proceso de estampado en frío es uno de los nuevos procesos de mecanizado a presión de menor o ningún corte
metal. Es un método de transformación que utiliza la deformación plástica del metal bajo la acción de
fuerzas externas y, con ayuda de moldes, redistribuye y transfiere el volumen de metal para formar
las piezas o formatos necesarios. El proceso de estampación en frío es el más adecuado para producir piezas estándar.
elementos de fijación como pernos, tornillos, tuercas, remaches, pasadores, etc.

Descripción de una plaza Tornillo del tapón de aceite

A tornillo cuadrado del tapón de aceite es un cierre roscado diseñado para sellar puertos de aceite o fluidos en sistemas mecánicos, como motores, cajas de cambio y unidades hidráulicas. Se caracteriza por cabeza cuadradaque permite un fácil montaje y desmontaje con una llave estándar o una herramienta de cuadradillo.

Características principales y elementos de diseño

1. Diseño de la cabeza

• Cabeza cuadrada (normalmente de 4 caras) para enganchar la llave.

• Algunas versiones tienen un base embridada para mejorar la estanqueidad y distribuir la presión.

• Diseño de perfil bajo para evitar enganches en espacios reducidos.

2. Tipo de hilo

• Roscas cónicas (NPT - National Pipe Taper): Crea un sello hermético cuando se enrosca, comúnmente utilizado en sistemas de fluidos.

• Roscas rectas (NPS/BSPP): Requiere una arandela de sellado o una junta tórica para evitar fugas.

• Estándares de rosca métrica o SAE (Imperial)según la aplicación.

3. Mecanismo de sellado

• Junta tórica integrada o junta de goma (para un sellado reutilizable y a prueba de fugas).

• Arandela de cobre o aluminio (de un solo uso, se deforma para crear un sello).

• Roscas cónicas (autosellante en tapones NPT).

• Algunos enchufes tienen puntas magnéticas para capturar restos metálicos en los sistemas de aceite.

Aplicaciones primarias

• Tapones de drenaje del aceite del motor (coches, motos, maquinaria pesada).

• Tapones de llenado/drenaje de transmisión y diferencial.

• Puntos de acceso al sistema hidráulico.

• Reductores, bombas y equipos industriales.