鈦油塞螺栓

冷镦加工是一种少切削或无切削的压力加工新工艺
金屬。它是一種利用金屬在下列因素作用下產生塑性變形的加工方法
外力作用下，在模具的幫助下，重新分配和轉移金屬的體積，以形成
所需的零件或坯料。冷镦工艺最适合生产标准的
螺栓、螺絲、螺帽、鉚釘和銷等緊固件

鈦 油塞螺栓 是專為要求嚴苛的汽車、航太與賽車運動應用而設計的高性能緊固件，適用於 輕質強度、耐腐蝕性和熱穩定性 非常重要。它們是油底壳、變速箱和差速器中標準鋼質或鋁質放油塞的優質替代品。

1.核心特性

• 材料科學:

  • 材質 等級 5 (Ti-6Al-4V) 或 2 級商業純鈦

  • 強度重量比 超越鋼材 (40% 較輕，但抗拉強度相當)

  • 自然氧化層 提供自我修復的耐腐蝕性

• 性能屬性:

  • 溫度穩定性高達 600°F (315°C)

  • 免疫 鹽水、酸和汽車流體

  • 非磁性（除非使用嵌入式磁鐵進行改裝）

2.技術優勢

• 減輕重量:
  節省 每個插頭 50-60 克 vs. 鋼 - 對於賽車運動的簧下重量計算至關重要。

• 腐蝕性能:
  在以下方面優於不銹鋼 海事 和 路鹽 環境。

• 線程完整性:
  鈦的 自潤滑特性 即使重複移除，也不會產生絞傷。

3.產業應用

• 賽車運動:
  必須在 F1、WEC 和 MotoGP 以減輕重量並提高震動下的可靠性。

• 航太:
  用於 直升機變速箱 和輔助動力裝置。

• 海運:
  適用於 水上摩托艇、快艇以及海上鑽機組件。

• 高級汽車:
  中的 OEM 選項 保時捷 GT3、麥拿倫以及 Tesla Plaid 軌道套件。

4.經濟考量

• 成本溢價:
  比鋼塞貴 5-8 倍，但價格合理：

  • 鈦油塞螺栓

  • 防止鎖死/剝離螺紋

  • 在競賽中減輕重量

5.限制條件

• 不適用於衝擊工具:在鎚擊力下變脆

• 熱膨脹:在極端熱循環後需重新鎖緊

• 導電風險:與鋁鍋搭配時可能會產生電化腐蝕